Hver er munurinn á samsetningu bílastáls og venjulegs stáls?
Bifreiðastáler aðallega samsett úr plötum og sérstáli. Það hefur einkenni mikillar styrkleika, þunnar forskriftir og tæringarþol. Það hefur mikla framleiðslutækni og er mikil virðisaukandi vara. Í samanburði við venjulegt stál eins og byggingarstál, er bílastál hábætt vara. Verðmætavörur endurspeglast aðallega í eftirfarandi þáttum:
(1) Hátt tæknilegt innihald. Þar sem magn bílavara heldur áfram að batna eru kröfurnar um bílastál einnig að aukast. Fyrst af öllu, til þess að draga úr þyngd bílavara, spara efni, draga úr eldsneytisnotkun, draga úr kostnaði og bæta öryggisstaðla, verður að nota hástyrkt og þunnt mál stál. Í öðru lagi, til að bæta tæringarvörn bifreiðavara og lengja endingartíma bifreiða, er nauðsynlegt að bæta yfirborðsmeðferðartækni innri og ytri bifreiða, svo sem að nota galvaniseruðu plötur eða álfelgur.
(2) Háþróaður framleiðslubúnaður og háþróaður framleiðslutækni. Framleiðsla á bílastáli krefst notkunar háþróaðs framleiðslutækis, þannig að fjárfestingarskalinn er tiltölulega stór og það tekur almennt um 5 ár frá fjárfestingu og smíði til fullnaðar og framleiðslu til að ná fullkomlega hönnunar- og framleiðslugetu. Hvað varðar framleiðsluferlið, með því að taka galvaniseruðu plötur fyrir bíla sem dæmi, þarf að búa til hellur úr bráðnu stáli fyrst með samfelldri steyputækni, og síðan eru galvaniseruðu plötur framleiddar í gegnum heilt sett af framleiðsluferlum frá heitvalsingu hellu til kalt. velting og húðun. Framleiðsla á venjulegu stáli krefst aðeins stöðugrar steyputækni til að breyta bráðnu stáli í kút og rúlla síðan út stáli til ýmissa nota. Að auki, vegna mikilla krafna um framleiðslutækni. Þess vegna eru einnig gerðar meiri kröfur um stig og uppbyggingu framleiðslufólks.
