2015 F-150
2015 Ford F-150 var fyrsta stóra bílabyggingin og burðarvirkið sem var úr áli. Ökutækið vó um það bil 700 pundum minna en fyrri gerðir, samkvæmt 2014 USGS Minerals Yearbook. Hann hefur hæstu EPA-áætlaða eldsneytiseyðslueinkunn af öllum bensínknúnum pallbílum í fullri stærð í Ameríku (19 borgir/26 þjóðvegir/22 samanlagt), samkvæmt Ford Motor Company. Það var einnig nefnt „IIHS Top Safety Pick“ í apríl 2016.
Málblöndur
6000 röð ál eru málmblönduð með magnesíum og sílikoni og eru hitameðhöndluð, sem gerir þeim kleift að herða eftir mótun. Spáð er verulegum vexti á næstu 5 til 10 árum fyrir bíla í 6000 röð áli fyrir hlífar, hurðir, skott og þök.
"6000 ál hefur framúrskarandi yfirborðsgæði, betri tæringarþol en stál og hefur hátt styrkleika og þyngdarhlutfall. Það skilar sér líka mjög vel í hrun/öryggisprófum" segir Mike Becker, nonferrous vörustjóri Kloeckner Metals Corporation. "Létt þyngd ökutækja gerir betri eldsneytissparnað með því að nota smærri vélar á sama tíma og koltvísýringslosun minnkar."
5000 röð (ekki hitameðhöndlað) ál er blandað með magnesíum og sýnir miðlungs til góðan styrk, góða tæringarþol og suðueiginleika. Notkunin er allt frá eldsneytistönkum til notkunar á skipum, vörubílavagna, byggingarplötur og suma bílahluta sem ekki eru mikilvægir.
"3000 röðin (ekki hitameðhöndluð) álið er miðlungs styrkur almennt álfelgur," segir Becker. „Þetta er ódýrt með góðri vinnuhæfni, mótunarhæfni og einsleitu útliti.“
1000 röð ál er hreint ál í atvinnuskyni (ekki hitameðhöndlað). Þeir eru afar sveigjanlegir og oft notaðir við rafmagnsvinnu, meðhöndlun matvæla og efna, lýsingu og loftræstibúnað. Þau eru mjúkust af algengum málmblöndur og henta fyrir endanotendur þar sem gæði djúpteikninga eru æskileg.
Álmarkaðurinn
Sem eitt af algengustu frumefnum jarðskorpunnar er báxítgrýti unnið og síðan hreinsað í súrálsduft sem síðan er brætt í ál. Heildarverð áls er oft á heildina litið betra verð en aðrir málmar. Það er líka mjög endurvinnanlegt. Ál er vara sem verslað er með í London Metal Exchange. Verðið er háð sveiflum með markaðnum en hægt er að festa það fram fyrir bæði málm- og framleiðslukostnað yfir langan tíma.
„Þetta er að verða sífellt alþjóðlegri markaður og Kína er helsti drifkrafturinn,“ segir Becker. "Í grundvallaratriðum hefur næstum öll nýleg fjárfesting sem hefur átt sér stað í Norður-Ameríku verið miðuð við virðisaukandi bíla- og flugvélamarkaði. Önnur lönd ásamt Kína eru að fylla upp í tómið á lægri framlegð, vörutegundum."
Önnur forrit
Það eru til óteljandi vörur sem nota ál. Auk bíla- og geimferðaiðnaðarins er það oft notað á byggingar- og byggingarmarkaði fyrir klæðningar, þakrennur og niðurfall. Það er að finna í drykkjardósum, eldhúsáhöldum og fleiru. Það getur verið ákaflega tæringarþolið og náð yfir margs konar vélrænni eiginleika. Margar mismunandi vörur með mismunandi kröfur nota allar ál.
"Það kemur niður á því að velja rétta ál / skap samsetningu," segir Becker.
